“黄金城道”上有了“阡陌小筑”背后藏着这群青年力量
更新时间:2021-11-27 18:29 发布者:admin

  长宁区黄金城道和玛瑙路的交汇口,原本行人中夹杂着骑电瓶车穿梭而过的快递员、外卖员。这几日,一个个黄色多边形装置围合而成的公共空间“融·阡陌小筑”出现在路口,将步行街与道路分隔开,也为秋日增添一抹黄色美景。

  这个微更新设计者来自属地青年居民安大地,他的设计提案也是虹桥街道发起的“Knock Knock 黄金城道街区提案行动计划 ”的其中之一。

  走在玛瑙路的树荫下,远远就能望见和黄金城道步行街交汇口的一抹黄,一块块明黄色的模块将玛瑙路与步行区域隔开,模块犹如一个个大型积木,拼装成长约65米的空间装置,部分模块自然成了供休息的坐凳,在一些多边形模块的上方还设置了木质花坛,色彩鲜艳的花朵竞相开放。

  区域设计上以人流和车流分开为主,既有让行人休息的围合休息区,有方便行人穿行的东西区和南北区,也有外卖临时停靠区、非机动车停车区和机动车临时停靠区。

  公共空间有个诗意的名字:融·阡陌小筑。设计师是居住在黄金城道街区5年的青年居民安大地。他说,由于这里位于交叉路口,便想到了《桃花源记》里的“阡陌交通”,“融·阡陌小筑”这个诗意名字诞生了。以明黄色为主色调也是因为每到深秋,黄金城道两旁那金灿灿的银杏叶分外美丽,才用了这一颜色做呼应。

  居民郑阿姨推着婴儿车,车里坐着1岁半的孙子。只要天气晴朗,她都会带着孙子来黄金城道散步,以前走到路口总要看着车辆,当心飞驰而过的外卖电瓶车,如今有了“阡陌小筑”,不但多了一个家门口的歇脚处,还能让孩子看各种花花草草,“现在有了这样的隔离又美观又安全,推婴儿车绕过这些模块也不算麻烦。”

  值得一提的是,紧贴“阡陌小筑”有一家花店,花店老板磊磊会承担休憩区所有花卉的养护与更新,磊磊会根据季节搭配花卉,进行展示和销售的同时也能持续更新空间景观,“我觉得商铺也是黄金城道的一员,可以试着参与到街区治理中。”

  这两年随着快递、外卖数量越来越多,作为居民的安大地发现黄金城道步行街的问题,有些电动车为了赶时间送餐会直接驶入步行区,造成安全隐患。为了阻止电动车进入步行区,街区物业专门安排4名安保人员每天12小时定点值守,人力资源有一定浪费,摆放的临时隔离栏杆又不够美观。除此,他觉得电动车停放点位不够多,缺少让外卖快递人员临时停靠的空间,会导致出现一定程度的停车混乱、挤占人行道等现象,“有次我还专门架了一台摄像机记录街区的人流,发现一天的人流量有6000人,而快递员、外卖员有时会骑着电瓶车穿梭其中,对行人及小朋友造成安全隐患。”

  作为华东理工大学环境设计专业的教师,安大地带领四名大学生组成设计团队,进行现场测绘,对各类人群的数量和需求调研,随后又进行打样制作、校对方案尺寸等工作,先后和街道工作人员、物业管理方、施工方在黄金城道现场讨论了十几次,到9月中下旬才基本确定设计方案。

  为了减少对步行街日常状态的影响,安大地和团队都以预制模块的方式进行加工制作,利用深夜将物料运输到现场,“所以拆除清理到现场安装一共也就一天两夜,而模块加工制作花了20天。”

  “我觉得青年在城市设计、社区微更新等方面有很高的热情。”安大地是上海市青年创意人才协会、上海城市更新青年规划设计师联盟的成员,他觉得,只有在实践中,青年学生才可以更深刻认识到本专业在社会生活中的作用,体会公众参与和全过程民主的重要,理解“人民城市”的内涵。

  这个“港湾式停车微公园”(融·阡陌小筑)其实是虹桥街道发起的“Knock Knock 黄金城道街区提案行动计划 ”收到的方案之一。

  位于虹桥街道的黄金城道诞生于2007年,如今需要微更新焕发新活力。依托长宁区社区治理“一街一品”项目,虹桥街道聚焦古北黄金城道步行街,推进“一体两翼”的国际融情街区建设项目,以此发起的提案行动计划想吸引街区的居民、商户、社会组织等各方资源,发挥主动性,通过提案的方式参与到街区的更新与营造中。

  行动计划实施后,先后收到来自街区各方共22个提案,其中,15个提案经过社会专家的初步评议后入围,涉及智能、生态、营造、文化四大类,小屋光伏行动、银杏生活节、出一本属于街区的杂志《古北 古北》等提案都是优秀提案。

  如今,不但“阡陌小筑”随着上海城市空间艺术季而亮相,由荣华居民区党总支书记黄震宇提出的“小屋光伏行动”也通过融古北驿站(黄金小屋)为载体而落地。

  虹桥街道表示,街区是每个人生活的家园,希望更多人能参与到社区的治理中,通过全过程人民民主的方式,为城市的美化建言献策,积极实践人民城市人民建,人民城市为人民的重要理念。